Beim HNO-Besuch Richtung Münchner Nord/Westen geschaut.
Bis auf zwei fehlende Ecken unbearbeitet, allerdings sind die Einzelbilder in Lightroom entwickelt.
9 QF-Aufnahmen mit FB 30mm (45mm) Öffnung nach Hugin 230º x 40º
Aus Wicki:
Der Bahnhof Moosach liegt an der Bahnstrecke München–Regensburg. Von dieser zweigt im Bahnhof eine eingleisige Verbindungsstrecke zum Münchner Nordring und damit zum Rangierbahnhof München Nord ab.
Am 3. November 1858 eröffnete die Königlich privilegirte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen die Bahnstrecke München–Landshut, die ein Jahr später bis Regensburg verlängert wurde. Die damals noch selbstständige Gemeinde Moosach erhielt keinen Bahnhof. Am 28. September 1892 wurde die zuvor durch die Landshuter Allee geführte Trasse südlich von Moosach über den Bahnhof München-Laim östlich des Nymphenburger Parks verlegt. Die Trasse wurde zweigleisig ausgeführt und ein neuer Bahnhof in Moosach eingerichtet. Nach der Eingemeindung Moosachs im Jahr 1913 wurde der Bahnhof Moosach in Bahnhof München-Moosach umbenannt. Am 28. September 1925 wurde der Bahnhof München-Moosach mit dem Streckenabschnitt von München nach Freising elektrifiziert. Bis zum 10. Mai 1927 war die gesamte Strecke bis Regensburg mit Elektrolokomotiven befahrbar. 1944 wurde der Bahnhof von täglich 31 Nahverkehrszügen von München nach Freising, Landshut und Regensburg bedient. Bis 1972 wurden die Bahnhofsanlagen umgebaut und auf den kommenden S-Bahn-Betrieb vorbereitet, dabei wurden unter anderem die Bahnsteige auf eine Höhe von 76 Zentimetern gebracht. Seit 1970 wird der Betrieb von Spurplandrucktastenstellwerk von Siemens gesteuert. Seit der Eröffnung des S-Bahn-Systems im Jahr 1972 wird der Bahnhof im 20-Minutentakt von der S-Bahn-Linie 1 bedient, zudem halten weiterhin noch einzelne Nahverkehrszüge im Bahnhof.
Am Bahnhof Moosach gibt es drei Bahnsteiggleise. Am Gleis 5 halten die Züge der Linie S1 der Münchner S-Bahn und einige Regionalbahnen in Richtung München. Auf Gleis 4 halten die Züge der S1 in Richtung Freising/Flughafen und die Regionalbahnen in Richtung Freising und darüber hinaus. Regional-Express- und alex-Züge passieren den Bahnhof ohne Halt. Gleis 3 dient als weiteres Bahnsteiggleis als Ausweichbahnsteig. Gleis 1 und 2 dienen als Zulauf zum Nordring. Der Bahnsteig an den Gleisen 3 und 4 ist 350 Meter lang und 76 cm hoch, der am Gleis 5 ist 400 Meter lang und besitzt eine Höhe von 76 cm.
Hans-Jürgen Bayer, Arno Bruckardt, Hans-Jörg Bäuerle, Jörg Engelhardt, Klaus Föhl, Heinz Höra, Thomas Janeck, Martin Kraus, Giuseppe Marzulli, Danko Rihter, Jens Vischer, Augustin Werner
|
|
Comments
Gruß,
JE
ich dachte einfach mal aus dem Fenster schauen ist auch nett und kurz nach der manuellen Einstellung kam der Zug. Danke für die "Bastel-Herausforderung"
Hier die detailliertere Version, zum Vergleich (:
http://www.panoramio.com/photo/86139006
Der doppelte Versatz im Fenster machte die meiste Arbeit, ohne sah es, für einen "Pano-Fehler-Finder" realistischer aus.
Schönes Wochenende und behüt Euch Gott,
Christian
lG,
JE
Leave a comment